氢能以其优异的燃烧性能和零碳排放特性，被认为是“双碳”背景下最理想的能源燃料。但复杂的制氢工艺和昂贵的液氢运输费用阻碍了氢能在交通领域的广泛应用。
针对上述问题，智能轻工装备团队钟飞、李博等提出了一种发动机余热回收甲醇裂解在线制氢的方法，利用发动机尾气中的热量，在一套甲醇催化裂解装置中将液态甲醇实时转化为富含氢气的甲醇裂解气，后在发动机中与乙醇汽油进行掺混燃烧。
该方法无需改装发动机，仅加装一套甲醇裂解装置，通过对裂解装置结构、催化剂种类，反应温度、甲醇流量以及空速等参数的优化，使裂解气中氢气浓度提高至60%以上。而裂解气与乙醇汽油进行掺混燃烧后，不仅改善了发动机的动力性和经济性、大幅提升了能量利用效率和工作稳定性，同时降低了有害气体排放。该方法为氢能在交通领域的应用提供了一种可行的新方法。
该研究工作于2024年1月31日在线发表于Energy期刊（一区Top， IF：9.0，https://doi.org/10.1016/j.energy.2024.130540）。
